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四川金7乐走势图012路:模拟汽车行李箱盖铰链刚性试验台架

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更新时间:2020-01-01 产品编号:141179097
公司信息

合肥雄强数控科技有限公司

交易通3年
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  • 合肥市新站区长百科技园A座

产品详情
品牌合肥雄强型号XQ-001
规格非标定制 外形尺寸非标定制mm
重量非标定制kg

产品名称:模拟汽车行李箱盖铰链刚性试验台架

产品链接:http://www.ulrfi.tw/c3387/view-141179097.html

手机版链接:http://s.c-c.com/sale/view-141179097.html

试验台可完成门锁的静态负荷试验、检测车辆门锁系统承受纵向、横向试验载荷的能力。试验台采用拉力机控制。只需要将载荷放入拉力机上即可试验。
门锁门铰链功能与用途:
该试验机采用交流伺服电动机作为动力源,单片机实时显示试验数据和试验状态。本机可对各种金属、非金属及复合材料进行力学性能测试和分析研究,广泛应用于航空航天、石油化工、机械制造、电线、电缆、纺织、纤维、塑料、橡胶、陶瓷、食品、医药包装、铝塑管、塑料门窗、土工布、薄膜、木材、纸张、金属材料及制造业,可自动计算大试验力值、断裂力值等试验数据。
设备用途:该设备作为汽车铰链系统的性能及耐久试验台.可对各种类型的门铰链以及汽车发动机舱盖、后备箱盖铰链进行检测:(1) 侧门垂直加载下沉试验;(2)侧门开启操作力矩测试;(3)侧门强开过载试验; (4)发动机、行李箱舱盖铰链刚性试验; (6)侧门、前盖和后盖耐久试验;其性能试验和耐久试验两个试验台架共用一个计算机控制系统,侧门及前盖、后盖试验与性能试验分开进行。
1. 门铰链性能试验:
(1)门铰链开启力、关闭力性能试验;
(2)模拟刚性门垂直加载试验;
(3)侧门强开过载试验; 
2. 发动机舱盖、行李箱铰链性能试验:
(1)发动机舱盖及模拟后盖刚度试验;: 
(2)发动机舱盖及模拟后盖强开试验:
(3)后盖侧向力加载试验;
3. 前、后盖耐久试验.为了更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量,同时为了模拟其实际工作状况,设计通过计算机软件对伺服电机减速系统进行脉冲控制,再经过由平面四连杆机构演化而来的复合导杆机构精密执行控制车门的转角、角速度及角加速度等运动状况的试验台。通过测量并记录车门在开启闭合过程中所承受的拉、压力与车门转角的位置变化关系,由软件处理生成曲线,根据其形状是否异常,从而更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量。
门锁门铰链试验台功能简述 
该试验台主要用于在常温环境下对轿车、SUV及MPV车型的车门铰链和门锁等总成的模拟耐久试验。通过试验,检查汽车侧门门锁门铰链的功能质量等。
该试验台主要由门锁门铰链耐久性模拟试验机构等2部分组成。试验台做一个车门模拟耐久。雄强方便客户需要,配置二套车门耐久,客户可以做一个门试验也可以做二个门试验。
检测项目:
检测车辆的门锁系统承受纵向、横向试验载荷的能力。
由于铰链隐藏在车门内板与车框间,因此安装空间通常都不大,为保证门铰链有足够的强度,组成铰链零件一般用高强度的汽车结构钢为材料制成。由于冲压效率高,通常对车门件和车身件由冲压件构成比较多。出于提高刚性的要求,现在有些车的门铰链也采用型钢经金属切削加工而成。从而达到体积小和结实的目的。
当我们开车门时会发现车门是不能一开到底的。这因为有限位器的缘故。限位器作用是保持门在某个开启的位置。一般有限位臂,滚子,弹簧等组成。目前汽车上的限位器结构有多种多样,早期设计的限位器采用橡胶弹簧作为弹性件,但橡胶弹簧容易受气候的变化而变化,尤其冬天的时候橡胶偏硬,开启力距偏大,容易影响其性能。现在采用螺旋弹簧较为普遍,部分先进的限位器采用扭杆弹簧。
由于早期的滚子是直径较小的滚针,再加上尘埃的影响,在限位臂滚动时容易有滚动和滑动同时存在。限位臂与滚子是金属与金属之间进行摩擦,从而引起较大的噪音。现在基本用直径较大的滚轮替代滚针确保滚轮工作时是纯滚动以减少摩擦。有些车的限位器在限位臂表面涂敷PTFE或其他塑料薄膜,改变成金属与塑料之间的摩擦,进一步降低噪音。图1-3是几款经典的限位器。左半边是桑塔纳车所用的滚针式限位器,右上是富康车上的双滚轮式限位器,右下是别克车所用的单滚轮式限位器。定制门锁门铰链试验台电话


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